Over time disc brake calipers and pistons can become dirty and less effective – find out how to keep them clean and working to their maximum potential with our step-by-step video guide. You’ll also find a full text explanation below.

Видео: Как обслуживать гидравлические суппорты дисковых тормозов. Этот видеоролик входит в серию «Понедельник технического обслуживания Park Tool». Инструменты Park, используемые в видеоролике, можно приобрести в следующих магазинах дилеров по всей Великобритании и за рубежом. Для получения новых видеоматериалов по техническому обслуживанию подпишитесь на канал BikeRadar YouTube канал.

Инструменты, необходимые для обслуживания суппорта дискового тормоза

• Иглогубцы
• Инструмент для гидравлических поршней (или большая плоская отвертка)
• Тонкая щетка, ушные вкладыши / Q-образные кончики
• Силиконовая смазка
• Шестигранные ключи
• Бумажная салфетка
• Обезжириватель

Раскрыть, очистить и смазать поршни

Снимите колесо с мотоцикла и отсоедините колодки от суппорта — точный способ выполнения этой операции варьируется в зависимости от марки, но всегда достаточно открутить штифт или болт. Более подробную информацию можно найти на сайте производителя тормозов.

Нажимайте на рычаг тормоза до тех пор, пока один или оба поршня не выйдут примерно на 3-4 мм. Будьте осторожны и не выталкивайте их полностью, иначе придется стравливать воздух из тормозного механизма.

Очистите поршни с помощью аэрозольного обезжиривателя и бумажной салфетки, а затем нанесите на внешний край немного силиконовой смазки с помощью кисточки или ушного вкладыша.

Если вам удалось освободить оба поршня, их можно вернуть в суппорт с помощью гидравлического пресса для поршней — хорошо подойдет и широколезвийная отвертка, обернутая бумажным полотенцем. В любом случае будьте осторожны, чтобы не поцарапать поверхность поршней.

Если при прокачке рычага освободился только один поршень, то после очистки, смазки и запрессовки этого поршня удерживайте его в суппорте с помощью гидравлического инструмента для запрессовки поршней или отвертки и прокачайте рычаг тормоза, чтобы открыть второй поршень. Выполните аналогичную процедуру очистки этого поршня, смажьте его и запрессуйте обратно в суппорт.

Обезжирить, выровнять и установить на место

После того как обе стороны очищены и смазаны, очистите внутреннюю поверхность суппорта обезжиривателем и бумажной салфеткой.

Когда вы убедитесь, что смазки не осталось, пора вернуть колодки на место. Сравните имеющиеся колодки с новым комплектом — если они явно изношены, фрикционный материал расположен слишком близко к задней пластине, или имеется значительный неравномерный износ, замените колодки — как это сделать, смотрите в видеоролике ниже.

Установите колодки в суппорт и проверьте правильность регулировки тормоза: ротор должен ходить по центру относительно корпуса суппорта, а не колодок. Если это не так, выровняйте суппорты — как это сделать, смотрите в видеоролике ниже.

Несколько раз прокачайте рычаг тормоза, чтобы проверить положение колодок. Если рычаг кажется пористым, возможно, необходимо продуть тормоза — как это сделать, смотрите в видеоролике ниже.

Видео: Как заменить колодки дискового тормоза

Видео: Как отрегулировать дисковые тормоза

Видео: Как продуть дисковые тормоза Shimano