Перед любой длительной поездкой или хотя бы раз в неделю рекомендуется проводить базовую проверку безопасности велосипеда, иначе называемую M Check. Данное руководство поможет вам выявить потенциальные проблемы в методичной и легко запоминающейся форме.

Наше руководство в равной степени относится к шоссейный велосипед, гравийный велосипед, гибридный велосипед или горный велосипед — и как новый велосипед, так и тот, на котором, возможно, давно не ездили.

Если вы купили велосипед в Интернете и хотите собрать его в домашних условиях, ознакомьтесь с нашим руководством по как собрать велосипед.

Что такое проверка М?

Проверка M — это базовая проверка безопасности всех основных рабочих частей велосипеда, двигаясь от передней ступицы назад.

Проверка названа в честь того, что при проверке мотоцикла вы повторяете форму буквы М (умно, да?).

Это полезная схема, которая помогает быстро выявить любые проблемы с мотоциклом. Если потренироваться, то тщательная проверка любого мотоцикла займет всего пару минут.

Ниже мы описали каждый этап проверки.

Как проверить безопасность взрослого велосипеда

Как проверить безопасность колес, тормозов и втулок на велосипеде

Проверьте, надежно ли закреплены колеса на велосипеде.

В настоящее время колеса чаще всего крепятся с помощью быстросъемного шампура или какого-либо другого приспособления. ось с болтовым креплением.

Если на вашем велосипеде используются быстросъемные рычаги, закрепите их, зажав рычаг и повернув гайку с другой стороны до плотного прилегания к вилке (или раме).

Затем откройте рычаг и поверните гайку еще на один полный оборот. Теперь вы должны быть в состоянии затянуть быстросъемное крепление без усилия, обеспечивая надежную и плотную посадку колеса в выкидные отверстия.

Это можно сделать, когда велосипед стоит на земле, чтобы обеспечить плотную посадку колеса в выкидных отверстиях.

Оси с болтами обычно продеваются через втулку и ввинчиваются в противоположную ногу вилки или стойку цепи. Перед поездкой необходимо убедиться, что система закрытия закреплена в соответствии с инструкциями производителя.

Далее следует убедиться в исправности втулки, покачав колесо из стороны в сторону, чтобы проверить, нет ли люфта или бокового смещения.

Прокрутите колесо. Если вы услышите скрежет или неровный звук, возможно, пришло время для замены или обслуживания подшипника.

Прокручивая колесо, убедитесь, что диск или обод колеса чисто проходит через тормозной суппорт. Если он трется, необходимо отрегулировать тормоза или суппорт.

Наконец, сожмите тормозные рычаги, чтобы убедиться в правильности работы тормозов. Если вы заметили, что гидравлические тормоза немного более пористые, возможно, требуется их замена. продувка.

Если тормоза с тросовой тягой не ощущаются как упругие и решительные, возможно, вам необходимо отрегулировать натяжение троса или замените колодки дисковых тормозов.

Как проверить безопасность велосипедных шин

Шины должны быть правильно посажены на обод. Осмотрите борт, где шина соприкасается с ободом колеса. Убедитесь, что борт шины выглядит равномерно по всему периметру. Если это не так, возможно, потребуется переустановка шины.

Убедившись, что шина установлена, проверьте боковины и протектор на предмет износа или повреждений. Изношенные или порванные шины могут представлять опасность, поэтому при возникновении каких-либо сомнений замените их перед поездкой.

Для велосипедных шин не существует никаких предписаний или маркировок, поэтому необходимо руководствоваться собственной инициативой — для дорожных шин вы начнете замечать плоское пятно, а появление каркаса — это верный признак того, что их необходимо заменить.

У горных велосипедов деградация происходит в ручках, и когда они исчезают, шина становится практически бесполезной и требует замены.

Если вы используете бескамерная шина Если вы установили шину и давно не ездили на мотоцикле, откройте борт и проверьте, не высох ли герметик.

Несмотря на то, что внутренние трубки со временем теряют небольшое количество воздуха, возвращение к велосипеду с полностью спущенной шиной свидетельствует о возможном проколе. Вы же не хотите столкнуться с этой проблемой в середине поездки, поэтому найдите время, чтобы устранить прокол — даже медленный — перед выездом.

Подкачайте шины перед началом движения доведите давление в шинах до нужного значения. Обратите внимание, что оптимальное давление в шинах различается в зависимости от дорога и горные велосипеды.

Как проверить безопасность узлов подвески велосипеда

Затем осмотрите вилку на наличие волосяных трещин или других повреждений. Если у вас вилка с подвеской, проверьте штоки на наличие царапин или избытка жидкости в районе болтов.

Стоит отметить, что небольшое количество масла на штырях — или, как его еще называют, «след свидетеля» — совершенно нормально и ожидаемо для некоторых вилок.

При использовании передней и задней пневматической подвески также стоит проверять правильность настройки сэга примерно раз в месяц.

Как проверить безопасность кабины мотоцикла

Переходя к гарнитуре, покачайте вилку вперед и назад с зажатым передним тормозом, чтобы проверить, нет ли явного люфта. Если вы заметили, что велосипед стучит, попытайтесь определить, откуда он исходит, положив пальцы на шарниры.

Затем поднимите колесо и медленно поверните планку. Если вы почувствуете скрежет или сопротивление, возможно, следует обслужить гарнитуру или заменить.

Проверьте надежность крепления штока, удерживая переднее колесо коленями и надавливая на перекладину. Усилие должно быть достаточным, чтобы шток не проворачивался в трубе руля.

Встаньте над велосипедом и поверните штангу вперед и назад — если опускающийся руль, надавите и на них. При этом не должно быть никаких движений ни ручек, ни рукояток.

На велосипедах с плоским рулем необходимо также проверить надежность крепления тормозных рычагов и переключателей скоростей.

Как проверить безопасность велосипедной рамы

Двигаясь вниз по раме, проверьте все аксессуары рамы, такие как клетка для бутылок прикреплены правильно и не дребезжат

Также необходимо визуально осмотреть всю раму, особенно сварные швы, если таковые имеются. Если вы обнаружите даже небольшую волосяную трещину, то перед поездкой следует обратиться к специалисту.

Если у вас рама с подвесной системой, проверьте, что болты крепления амортизатора прочно удерживают его на месте и что амортизатор находится в хорошем рабочем состоянии, как и вилка.

Если вы покупаете подержанную карбоновую раму, обратите внимание на наш раздел исчерпывающее руководство о том, на что следует обратить внимание.

Как проверить безопасность кривошипов и педалей

Чтобы не раскрутить заднее колесо, раскрутите шатуны в обратном направлении. Пока трансмиссия работает без сбоев нижний кронштейн также должен работать без сбоев.

Осмотрите цепные передачи на предмет поврежденных, отсутствующих или чрезмерно изношенных зубьев. Изношенные цепные передачи будут иметь профиль, напоминающий акулий плавник.

Покачайте кривошип в направлении рамы, чтобы проверить, нет ли скрежета, сопротивления или люфта. Если вы почувствуете люфт, это может означать, что вам необходимо заменить нижний кронштейн.

Проверьте свои педали, дав им покрутиться. A хорошо обслуживаемая педаль не будет вращаться свободно, так как смазка должна ее останавливать. Проверьте наличие люфта, покачивая корпус педали. Если вы обнаружили, что педаль работает неправильно, ее необходимо заменить или отремонтировать. Проверьте правильность установки педалей , пока вы это делаете.

Если у вас есть бесклипсовые педали, проверка металлический или пластиковый шип на ботинке не сильно изношен, надежно закреплен и защелкивается с предпочтительным для вас сопротивлением.

Как проверить безопасность седла и подседельного штыря

Периодически снимайте подседельный штырь с рамы и чистите его.

Если у Вас алюминиевые, титановые или стальные компоненты, то перед установкой нанесите немного смазки. Если рама или подседельный штырь изготовлены из карбона, необходимо нанести специальную пасту для сцепления с карбоном. Эта паста похожа на смазку, но содержит мелкие частицы, увеличивающие трение между компонентами.

A застрявший подседельный штырь может списать раму, поэтому будьте внимательны при выполнении этой операции.

При повторной установке подседельного штыря на правильная высота седла, убедитесь, что седло надежно закреплено в зажиме.

Как проверить безопасность заднего колеса и трансмиссии на велосипеде

Повторите процедуру, выполненную для переднего колеса, для заднего, проверяя ступицу, шины и тормоза на предмет люфта, эффективности, истирания и износа.

Нажмите на педаль рукой и проверьте чистоту хода цепи, отсутствие жестких звеньев. Переключите передний и задний переключатели через диапазон передач.

Цепь должна смещаться на один ряд зубьев вверх или вниз при каждом щелчке соответствующего переключателя. Если цепь не переключается таким образом, колеблется или сходит с зубьев, то, возможно, необходимо отрегулировать передачи на велосипеде.

Регулярные пред- и послерейсовые осмотры очень важны, но, узнав свой мотоцикл, вы сможете выявить проблемы сразу же или даже до их возникновения.

Обращайте внимание на нехарактерные механические шумы, скрип рамы или необычного поведения во время езды, и как можно скорее проверьте их.

Также важно использовать смазку для цепи для обеспечения эффективности и долговечности трансмиссии.

Как проверить безопасность детского велосипеда

Детские велосипеды часто нуждаются в сборке. Проверка безопасности перед тем, как они начнут крутить педали, несомненно, является хорошей идеей.

Из приведенного выше видеоролика вы узнаете, как сделать так, чтобы ваш детский велосипед в хорошем рабочем состоянии.